Il mondo della mobilità sta cambiando rapidamente e le motorizzazioni ibride ne sono il cuore pulsante. Ma cosa significa davvero guidare un’auto ibrida e perché la lubrificazione è così fondamentale?
Oggi, un’officina all’avanguardia deve gestire due diverse concezioni di “veicolo ibrido”, ognuna con esigenze di lubrificazione specifiche:
Spesso definiti impropriamente ibridi, sono motori termici che utilizzano due carburanti diversi. La combustione dei gas (GPL o Metano) avviene a temperature più elevate e produce residui secchi. In questo caso, il lubrificante deve avere un’altissima stabilità termica per proteggere le valvole e le sedi valvole dall’usura precoce.
È la vera tecnologia ibrida “parallela”, dove un motore termico e uno elettrico lavorano in sinergia sullo stesso albero motore. In questi veicoli, la parte elettrica gestisce le fasi più critiche (avvio, accelerazione e frenata rigenerativa).
La configurazione più diffusa nel settore automobilistico è l’ibrido parallelo, dove il motore termico e quello elettrico lavorano in sinergia per trasmettere forza motrice allo stesso albero motore.
La particolarità di questo sistema risiede nella gestione dei carichi:
Sebbene questo sistema riduca drasticamente consumi ed emissioni, sottopone il motore termico a uno stress meccanico unico: le continue accensioni e spegnimenti (start-stop frequenti) impediscono al propulsore di mantenere una temperatura costante, aumentando il rischio di usura.
Nei motori ibridi, il lubrificante deve essere estremamente fluido per raggiungere istantaneamente tutte le parti metalliche in movimento, anche a basse temperature.
Motul, da sempre pioniere nell’innovazione tecnologica, ha sviluppato una gamma interamente dedicata ai veicoli ibridi. Questi lubrificanti sono formulati per garantire:
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